1. Giá bán

Triệu đồng.

Hiện nay, với mức giá bán niêm yết 499 triệu đồng của Vinfast Fadil Cao Cấp đã ngang ngửa với một số mẫu xe phân khúc hạng B và bỏ xa phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ. Tuy nhiên, với nhiều chính sách ưu đãi bán hàng nên giá Fadil giảm chỉ còn 449 triệu đồng, vẫn cao hơn rất nhiều mẫu xe hạng A khác.

Trong khi đó, Honda Brio RS đang có giá bán 452 triệu đồng, cao hơn 3 triệu so với Fadil Cao Cấp nhưng liệu có xứng đáng với câu “tiền nào của nấy”?

2. Thiết kế ngoại thất

VinFast Fadil sở hữu đường nét thiết kế bo cong và mềm mại tương tự như nền tảng mẫu xe Opel Karl Rocks. Mẫu xe này vẫn sở hữu những đường gân mảnh, chạy dọc thân xe để tạo thêm nhiều điểm nhấn cho tổng thể. Một điểm trừ mà rất nhiều người phàn nàn trên Fadil là phần ốp cản sau được làm bằng nhựa đen và có kích thước khá lớn, khiến cho đuôi xe trở nên thiếu tinh tế và thô kệch.

Trái ngược hoàn toàn với Fadil, Honda Brio sở hữu đường nét thiết kế gân guốc và nổi khối ấn tượng. Mặt ca-lăng của Brio RS được sơn đen bóng kết hợp với thanh ngang to bản đi kèm với phần cản trước tạo khối vuông vức giúp cho phần đầu xe trở nên thể thao và mạnh mẽ hơn. Phần đuôi xe của Brio cũng thiết kế ăn nhập và hài hòa hơn so với Fadil.

3. Nội thất trang bị tiện nghi

Xét về thiết kế nội thất, Fadil Cao Cấp có thiết kế gọn gàng, tối giản và trực quan với các phím chức năng dễ sử dụng, hơn thế nữa, mẫu xe này còn được trang bị thêm phần hộc nhỏ để bỏ điện thoại, các đồ vật nhỏ bên ghế phụ. Nhìn chung, các chi tiết thiết kế trên Fadil có một chút thực dụng và đơn giản, chưa thể đánh giá là tinh tế và sang trọng.

Tuy nhiên, Fadil Cao Cấp có thể nói là một mẫu xe hạng A được trang bị tiện nghi nhiều nhất phân khúc, một trong số đó phải kể đến như hệ thống điều hòa không khí tự động 1 vùng và tự động cảm ứng độ ẩm duy nhất trong phân khúc, ghế da, vô lăng bọc da, bảng đồng hồ đa thông tin.

Khác với vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao, khoang nội thất của Brio “kém sang” rõ nét với nét thiết kế lỗi mốt, có phần không cân xứng và bị rối mắt. Không những thế, các trang bị trên xe cũng không được hiện cao cấp khi sử dụng ghế nỉ, hệ thống điều hòa cơ, vô lăng bọc urethane.

4. Động cơ – vận hành

Về khả năng vận hành, Fadil được đánh giá rất cao khi trang bị động cơ 1.4L cho công suất 98 mã lực giúp mẫu xe này có khả năng tăng tốc và di chuyển rất linh hoạt trong thành phố so với động cơ 1.2L công suất 89 mã lực của Brio.

Hơn thế nữa, với mô-men xoắn 128Nm giúp tăng sức kéo cho Fadil và với mức công suất cũng như mô-men xoắn như thế, việc Fadil chở đủ tải và di chuyển cũng sẽ khỏe hơn ít nhiều khi so với Brio. Tuy nhiên, động cơ 1.4L của Fadil cũng rất chịu “uống” xăng và khá hao so với các mẫu xe trong phân khúc.

5. Công nghệ an toàn

Đây có lẽ là một trong những điểm mạnh nữa của Vinfast Fadil Cao Cấp trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam. Những điểm mạnh về tính năng an toàn của Fadil phải kể đến như: Hệ thống cân bằng điện tử, Chức năng kiểm soát lực kéo, Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, Chức năng chống lật, 6 túi khí. 

Đây là một trong những tính năng hàng đầu của Fadil mà các mẫu xe trong phân khúc chưa được trang bị, trong khi đó, những tính năng tiêu chuẩn như: hệ thống phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD,… Fadil vẫn được trang bị đầy đủ.

6. Đâu là mẫu xe đáng lựa chọn

Có lẽ, đây là một cuộc chiến không ngang tài ngang sức khi xét về khả năng vận hành, trang bị tiện nghi, công nghệ an toàn và giá bán đối với Honda Brio RS khi mà Vinfast Fadil có quá nhiều ưu thế vượt trội.

Không những thế, chính sách ưu đãi của Vinfast góp phần kích cầu người tiêu dùng vô cùng hiệu quả với những đợt giảm giá cực mạnh và những ưu đãi từ hệ sinh thái Vingroup mang lại, điều đó thể hiện qua doanh số bứt phá của Fadil trong năm 2020 với 18.016 xe bán ra so với 2.906 xe của Honda Brio.

Tuy nhiên, VinFast vẫn là một thương hiệu mới tại thị trường Việt Nam và thế giới, khác biệt hoàn toàn so với Honda – một thương hiệu đã tạo dựng tên tuổi bền vững và có lẽ Brio sẽ rất phù hợp cho những ai yêu thích Honda và sự bền bỉ đến từ những mẫu xe của thương hiệu này.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn VN

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Kia Forte lăn bánh 10 năm còn lại những gì?

Chiếc Kia Forte gắn bó với gia đình anh Thủy đã 10 năm. Dù thừa điều kiện nâng đời xe mới, anh Thủy và gia đình vẫn quyết định chung thủy với chiếc xe cũ này, không ham xe mới bởi nhiều lý do.

• Tầm đánh giảm từ 175 xuống 125.

 Chiến Binh Lanh Lợi (Nội tại)

• Thay đổi được hoàn trả lại, cho phép Fizz đi xuyên qua vật thể.

  Băng Cầu(ARAM)

• Loại bỏ cộng thêm 250 năng lượng.
• Hồi 10 năng lượng mỗi 5 giây được thêm vào.

 Đá Vĩnh Hằng 

• Nội tại DUY NHẤT – Vĩnh Hằng: “Dùng năng lượng hồi lại X% máu” hoàn trả lại 20% từ 15%.

 +  +  +  Đá Vĩnh Hằng + Súng Ngắn Hextech + Vinh Quang Chân Chính + Trượng Trường Sinh

• HOÀN TRẢ LẠI - Phần mô tả không còn hiển thị: Lượng máu hồi lại có 50% giá trị chuyển đổi.

2. KHÁC:

Màn hình đăng nhập mới

Hiệu ứng đèn lồng đặc biệt của trang phục Thresh Hắc Tinhyêu cầu 40 linh hồn thay vì 100 như trước.

Gnar_G

Theo Liliputing, hầu hết các nhà sản xuất máy tính phát hành máy tính để bàn, máy tính xách tay hoặc máy tính bảng mới ít nhất hai lần một năm. Các công ty sản xuất chip máy tính Intel có xu hướng phát hành các con chip mới của mình mỗi năm một lần. Nhưng còn người sử dụng máy tính thì sao?

Theo lời phát biểu của Brian Kzranich, CEO Intel tại một sự kiện ở New York thì hiện nay người dùng có xu hướng thay đổi máy tính mới sau khoảng 5 đến 6 năm. Con số này trước đây là khoảng 4 năm.

Nguyên nhân là do sau 5 năm, chiếc máy tính của bạn vẫn đáp ứng được hầu hết nhu cầu vậy thì tại sao phải thay đổi nó. Điều này rõ ràng chẳng phải tin tức tốt lành gì cho những nhà sản xuất máy tính khi nó ảnh hưởng trực tiếp tới doanh thu của họ.

Mặc dù các công ty cũng cố gắng đưa ra nhiều tính năng mới cho máy tính của họ. Nhưng dường như đây chưa phải là lí do đủ sức thuyết phục người dùng nâng cấp lên máy tính mới sau 1 hoặc 2 năm.

Trong vài năm qua, ngành công nghiệp máy tính chứng kiến một số điều mới như ổ cứng SSD, máy tính xách tay với màn hình có thể xoay và hỗ trợ cảm ứng, độ phân giải màn hình cũng đạt đến mức 1080p và gần đây là cổng USB Type-C (bao gồm một số với chuẩn Thunderbolt 3 tốc độ cao). CPU và bộ xử lý đồ họa cũng đã được cải thiện, đặc biệt là khả năng tiết kiệm năng lượng.

Nhưng sự thật là bạn có thể chạy tốt Windows 7, 8.1, hay 10 trên một chiếc máy tính xách tay hay máy tính để bàn từ năm 2010.

Vài năm tới, người dùng có thể có thêm lí do để nâng cấp hệ thống máy tính của mình. Ví dụ như các thiết bị thực tế ảo Oculus Rift và HTC Vive thường đòi hỏi một chiếc máy tính với cấu hình mạnh mẽ và card đồ họa thế hệ mới nhất. Nếu những thiết bị này trở nên phổ biến hơn, nó có thể là lí do thuyết phục người dùng nâng cấp máy tính. Tuy nhiên, dường như chúng chỉ thu hút chủ yếu đối tượng người dùng là các game thủ… những người vốn đã có nhu cầu nâng cấp máy tính sau khoảng 2 năm.

Một lí do khác để nâng cấp máy tính là những sản phẩm như Asus Zenbook 3 và Apple MacBook mặc dù rất thuận lợi cho công việc và giải trí nhưng lại có một nhượcc điểm cố hữu là không thể thay thế được pin. Nếu thời lượng dùng pin là một vấn đề thì chắc chắn bạn sẽ có nhu cầu mua một chiếc máy tính xách tay mới khi sản phẩm cũ đã "chai" pin.

Theo cơ quan công an, vào tháng 5/2021, sau khi phạm tội trên địa bàn huyện Ba Vì, Nguyễn Cao Cường đã bỏ trốn sang Singapore. Công an huyện Ba Vì đã nhiều lần đến gia đình đối tượng để thuyết phục, vận động.

Sau đó, gia đình đối tượng đã tin tưởng và cung cấp số điện thoại, tài khoản mạng xã hội của Cường để Công an huyện trực tiếp liên lạc khuyên giải.

Nhờ vậy, Cường đã nhận thức rõ hành vi của mình là sai phạm, không thể trốn tránh mãi nên viết đơn xin đầu thú và tự mua vé máy bay để về nước. Cường đã đầu thú tại cơ quan công an ở sân bay Nội Bài ngay sau khi nhập cảnh về Việt Nam.

​​​​​Trước đó, vào ngày 14/7, Công an huyện Ba Vì đã vận động Nguyễn Năng Duy (bị truy nã về tội “Gây rối trật tự công cộng”) tự nguyện về Việt Nam đầu thú.

Theo cơ quan công an, sau khi gây án, Duy đã trốn sang Angola theo diện xuất khẩu lao động. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, Công an huyện Ba Vì đã tiếp cận với người thân của Duy, tích cực vận động gia đình thuyết phục đối tượng về nước đầu thú.

Nhận thức được hành vi phạm tội của mình và mong muốn được hưởng sự khoan hồng của pháp luật, Duy đã về nước đầu thú.

Như vậy là sau rất nhiều tranh cãi và thời gian dài chờ đợi từ khách hàng, VinaMazda đã chính thức thông báo triệu hồi toàn bộ số xe Mazda3 tại thị trường Việt Nam để sửa lỗi liên quan đến chi tiết động cơ mà người dùng tại thị trường trong nước vẫn quen gọi là lỗi cá vàng.

Thông tin về cuộc triệu hồi xe đã chính thức được Cục Đăng kiểm phê duyệt ngày 3/6 vừa qua. Theo đó, VinaMazda sẽ thực hiện triệu hồi đối với tất cả các xe MAZDA 3 All New xuất xưởng kể từ ngày 09/12/2014. Đến thời điểm hiện tại, số xe lên đến 10.100 chiếc. Trong đó, có 7740 chiếc Mazda 3 15G AT SD; 2360 chiếc Mazda 3 15G AT HB.

Trước đó, Cục Đăng kiểm đã phải ra “tối hậu thư” và một số biện pháp mạnh buộc Trường Hải có báo cáo giải trình bằng văn bản về kế hoạch thực hiện triệu hồi các xe Mazda 3 sử dụng động cơ 1.5 gặp hiện tượng đèn báo check engine (lỗi cá vàng). Ngay khi văn bản của Cục Đăng kiểm được gửi đi, Trường Hải cho biết đã có một văn bản báo cáo cụ thể về kế hoạch thực hiện thay thế cho các mẫu xe gặp lỗi. Đại diện từ Trường Hải cũng xác nhận đã gửi văn bản giải trình và kế hoạch thay thế các dòng xe gặp lỗi được gửi lên Cục Đăng kiểm Việt Nam để chờ phê duyệt.

Đơn vị này cho biết, khi xác định được nguyên nhân, từ giữa tháng 4, Trường Hải đã bắt đầu tiến hành thử nghiệm thay thế các linh kiện trên một số dòng xe lỗi. Tuy nhiên, việc thay thế các chi tiết máy vẫn đang trong quá trình thử nghiệm. Đồng thời, số lượng các bộ linh, phụ kiện còn rất hạn chế do phải được nhập khẩu về Việt Nam nên chưa thể thực hiện trên diện rộng.